mardi 27 avril 2021

Se faire du bien avec la cuisine

 Si vous aimez la nourriture, vous devez vous rendre sur les marchés, où vous pourrez acheter les composants les plus efficaces pour préparer vos meilleurs aliments. Je l'ai fait à plusieurs reprises, et voici deux de mes meilleurs marchés. Le partenaire gastronomique en tournée à court de temps essayant de donner l'exemple à la communauté Le tarif de la langue anglaise ne peut pas faire mieux que de visiter le Borough Market de Londres, considéré comme le plus ancien de la ville. (Il offre occupé le même site pendant de nombreux 2500 ans, à partir du moment où les Romains ont développé la première connexion Royaume-Uni à proximité.) Lundi et mardi, le marché est uniquement en gros, à l'exception des repas; mais du mercredi au week-end, il ouvre ses portes au grand public, faisant plaisir à l'intérieur d'un groupe rapace et obsédé par la nourriture. Alors que le marché propose une variété mondiale d'articles, les visiteurs seront avisés de s'en tenir à une visite du Royaume-Uni. Les stands regorgent de tentations et de nombreux essais gratuits difficiles à résister, la concentration est donc un problème. Sous le filtrage léger d'arrosage au moyen d'une structure en acier recouverte de verre, on trouve le meilleur des fruits de mer britanniques: coques, moules, langoustines et, probablement les plus savoureuses de toutes, les huîtres de votre eau glacée du Nord. . (L'huître de Colchester, délicieusement d'acier et salée, n'est pas vraiment à manquer.) Dans une autre partie, vous pouvez examiner les cheddars de ferme complexes et terreux de Keen et Quicke avec une myriade de confitures et de conserves, Cours de Cuisine de petits pains et de biscuits. Les jambons et les bangers rose rosé de diverses régions des îles britanniques sont les vôtres pour ce type de poisson-frites aromatisé, ainsi que très chaud et croquant, mieux préparé avec de la morue ou de l'aiglefin et idéal avec le stand ouvert appelé «poisson ! coin cuisine. » Pour une cuisine supplémentaire de fruits de mer sévère, "poisson!" a un café attenant. Les raisons seront également l'élégant Roast, offrant une gamme de produits alimentaires en anglais, se concentrant sur les viandes. La plupart des visiteurs aiment consommer et se déplacer, mais les bancs du marché offrent un répit à ceux qui se fatiguent. Beaucoup mieux peut être un pique-nique autour des sièges à seulement cinq minutes dans les rues du jardin de votre cathédrale de Southwark, un charmant charmant et romantique de votre chapelle car leurs variations de conception combinées remontent au XIIIe siècle. L'autre grand marché à voir est Billinsgate. Flanqué par les eaux froides de sodium dans les mers du Nord ainsi que la mer Atlantique, la Grande-Bretagne est vraiment un trésor de compagnie et de délicieux poissons, mollusques et crustacés - et il n'y a absolument pas de meilleure vitrine pour la marchandise qu'un voyage à le passionnant Billingsgate Marketplace à la journée de travail. Fonctionnant dans l'industrie des fruits de mer depuis le XVIe siècle, le marché remonte à 1400, lorsque le souverain Henri IV a accordé à la ville une charte pour accumuler des péages à plusieurs de ces types de portes d'eau normales dans la Tamise. De nos jours, Billingsgate, le centre de produits de la mer le plus important de You.K., est distribué sur plus de 13 acres autour de Canary Wharf à Londres, offrant une excellente expérience pour de nombreux lève-tôt (ou noctambules) qui apprécient les fruits de mer. Du mardi au samedi, le marché aux couleurs vives s'ouvre au son d'une cloche qui semble indiquer sur votre étiquette à 4 h 45, et un quart d'heure après, une cloche supplémentaire vibre de l'aube remplie de brouillard, ce qui implique que l'industrie est largement ouverte aux entreprises. L'intérieur blanc brillant du marché est humide, les tuyaux essaient de garder les surfaces de plancher et les comptoirs immaculés jusqu'à l'heure de fermeture finale à 8h30.Il peut y avoir une trace d'odeur âcre de fruits de mer, mais une mer-oxygène propre et génial qualité, renforcée par la vision de vos travailleurs de l'industrie dans leurs couches blanches étincelantes; certains organiseront des voyages de coaching pour les amateurs du commerce de la pêche et, au fur et à mesure des progrès, pourront accueillir des touristes. Les acheteurs des magasins et des restaurants font bien fonctionner les allées - ils reniflent, tiennent, calculent bien avant de passer les commandes.

jeudi 8 avril 2021

Une parabole en avion

 Toute personne est astronaute maintenant. Joliment pratiquement n'importe quel individu, si vous possédez les revenus pour payer un vol de compagnie aérienne parabolique. Et l'expérience est tout simplement incroyable. La gravité est incontestablement un élément fréquent de notre vie dont nous ne sommes presque jamais conscients, même si elle affecte presque tout ce que nous faisons tous. Chaque fois que nous tombons ou que nous avons quelque chose et que nous le voyons glisser au sol, aviation nous remarquons la gravité au travail. Bien que la pression gravitationnelle puisse être un pouvoir général, il n'est parfois pas nécessairement bénéfique d'effectuer des activités inférieures à son plein effet. Dans ces cas, les scientifiques et les concepteurs de la région remplissent leur fonction dans la «microgravité», une maladie dans laquelle les effets négatifs des forces gravitationnelles sont considérablement réduits. Sur cette planète, de courtes périodes de microgravité sont possibles en perdant des objets de grandes tours. Des périodes plus longues de microgravité, cependant, ne peuvent être produites qu'en utilisant des avions qui parcourent des trajectoires de vol spécifiques des compagnies aériennes. L'avion de recherche en microgravité de votre NASA (Federal Aeronautics and Room Management) peut être le KC-135, un turboréacteur à quatre générateurs, similaire au Boeing 707, qui a été modifié pour répondre aux exigences de la NASA pour former les astronautes et effectuer des analyses de microgravité. Le KC-135 est une section du système de réduction des forces gravitationnelles de l'agence spatiale, qui a été lancé en 1959 pour montrer aux hommes et aux femmes et à l'équipement la microgravité. Ce logiciel est géré par le Lyndon B. Johnson Space Middle à Houston dans lequel se déroule la réservation, l'analyse du contrôle et l'itinéraire de voyage en vol des cours d'essai. Pour reproduire les situations de microgravité, le KC-135 est piloté au moyen d'une série de manœuvres paraboliques précises dans lesquelles l'avion monte en flèche, à des niveaux éloignés, après quoi commence une plongée. Habituellement, le KC-135 plane dans le golfe du Mexique et se stabilise à environ 8 000 mètres (26 250 pieds). Ensuite, l'avion grimpe rapidement jusqu'à ce qu'il soit réellement avec un env. Position à 45 niveaux à l'horizon. 30 secondes plus tard, le pilote conduit le KC-135 "au-dessus des meilleures notes" jusqu'à ce que l'avion détaille directement sur environ 30 niveaux. En fin de compte, chaque parabole est terminée avec un retrait de 1,8 gravité (1,8-G), car l'avion est à nouveau éloigné. Ces manœuvres déchirantes ont valu au KC-135 son surnom renommé: «La comète des vomissements». Beaucoup de dépliants pour la première fois se sentent vraiment mal à l'aise car ils éprouvent des problèmes de santé liés aux mouvements. L'arc parabolique traversant le KC-135 est essentiel pour simuler les problèmes de mini-gravité. Parce que le KC-135 trace la parabole, la vitesse de l'avion convient à la vitesse de la Terre des forces gravitationnelles, créant presque tout en apesanteur pendant environ vingt-cinq moments. Néanmoins, ces manœuvres paraboliques pourraient être modifiées pour imiter diverses zones de pression gravitationnelle et donner n'importe quelle quantité de microgravité. Par exemple, des G négatifs (-.1 G) peuvent être obtenus pendant une quinzaine de secondes à peine, et un profil utilisateur de déclenchement peut être utilisé pour obtenir un "zéro G" pendant environ vingt-5 secondes. L'initiale de votre KC-135 peut également suivre un arc qui produit 1-6th G - la force de gravitation dans la surface lunaire - pendant environ 40 moments. Le «Martian-G» (c'est-à-dire un tiers du G) peut également être simulé pendant environ 30 moments si le KC-135 effectue un certain type de trajectoire parabolique. Ces paraboles peuvent être pilotées successivement (c.-à-d. De style bigoudi) ou avec de simples bruits entre les manœuvres pour reconfigurer l'équipement de test. Il est possible de faire voler jusqu'à quarante arcs sur le vol typique d'une compagnie aérienne afin que les experts et les spécialistes puissent effectuer de nombreuses poursuites ou reproduire souvent de courtes séries d'exercices individuels. Une mission moyenne dure de deux à trois heures et se compose de 40 à 40 paraboles.