L'intérêt de la search console

Google a annoncé l'ajout d'une nouvelle fonctionnalité à Google Search Console. La nouvelle fonctionnalité permet aux éditeurs d'accéder à un panneau à partir duquel les messages de Google sont accessibles. Le panneau des messages vise à améliorer l'efficacité de la communication de Google aux éditeurs. Les messages sont accessibles via l'icône de cloche située dans le coin supérieur droit. Selon Google: À partir d'aujourd'hui, les messages seront disponibles via un panneau accessible facilement en cliquant sur l'icône en forme de cloche en haut de n'importe quelle page de la Search Console. La principale différence avec l'ancienne interface est que vous aurez désormais accès à vos messages dans tout le produit, plus besoin de laisser vos rapports. » Les messages sont accessibles sans perturber votre flux de travail. Ils seront également classés. Les catégories typiques sont: Ergonomie mobile Accéder aux anciens messages Le nouveau panneau des messages permettra aux éditeurs d'accéder aux anciens messages. Selon Google, cela permettra aux nouveaux utilisateurs ayant accès à la propriété GSC d'avoir une meilleure idée de l'historique du site en pouvant parcourir les messages précédents. Désormais, lorsque les utilisateurs accèdent à un nouveau site, ils peuvent voir les messages que le site a reçus par le passé, ce qui devrait aider les nouveaux propriétaires à comprendre le contexte de cette propriété. » Cependant, cela se limite aux messages datant de mai 2019. Les anciens messages sont disponibles dans l'ancienne version (héritée) de GSC, dans la section Outils et rapports hérités ». Abonnez-vous à SEJ Recevez notre newsletter quotidienne de la fondatrice de SEJ, Loren Baker, digital food sur les dernières nouvelles de l'industrie! Roger Montti est un spécialiste du marketing de recherche avec 20 ans d'expérience. J'offre des audits de sites et des stratégies de création de liens.

Lufthansa veut s'agrandir

Le groupe de compagnies aériennes allemandes, qui a récemment fait la une des commentaires de son PDG Carsten Spohr - des propos durs adressés aux transporteurs à bas prix en Europe aux sombres prévisions commerciales concernant l'avenir des voyages long-courriers, a annoncé son trafic. chiffres pour août 2019, y compris un rapport détaillé sur la filiale low-cost récemment repositionnée, Eurowings. Dans l'ensemble, le groupe a connu un mois réussi, ses compagnies aériennes ayant transporté 14,1 millions de passagers, soit une augmentation de 2,9% par rapport à août 2018. Les capacités et les rendements ont augmenté respectivement de 1,8% et 2,7%, même si le nombre total de vols n'a augmenté que de 0,9 %. Au total, le groupe Lufthansa a exploité 106 794 vols au cours du mois. L'Europe s'est révélée être le marché le plus fort, car la compagnie aérienne a transporté plus de 7,8 millions de passagers dans la région, soit une augmentation de 3,8% par rapport à août 2018. L'aéroport de Zurich (ZRH) a été le hub le plus dynamique du réseau de Lufthansa, transférant 7% de plus passagers par rapport à l'année dernière. Cependant, la principale forteresse du groupe, l'aéroport international de Francfort (FRA), a enregistré une baisse de 0,9% du nombre de passagers, même avec une capacité accrue (0,3%). Eurowings renforce ses positions Lufthansa, face à la pression croissante des transporteurs low-cost du continent, a repositionné sa filiale low-cost Eurowings pour lutter contre la baisse du nombre de passagers sur les liaisons court-courriers du groupe, notamment en Allemagne. Et en août 2019, le transporteur s'est encore rapproché de l'objectif de se concentrer uniquement sur les vols à l'intérieur de l'Europe. Avec un nombre de vols réduit (-0,5%) et une capacité globale (-3,5%), Eurowings axe principalement ses liaisons long-courriers et les déplace vers les compagnies aériennes du réseau (autrichienne, Lufthansa, suisse). Cela est évident par le fait que même si le nombre général de vols et de capacité est en baisse, Eurowings a réussi à augmenter le nombre de passagers (2,8%), la capacité (1,5%), les revenus (3,5%) et le facteur de charge (1,7%) sur le court long-courriers, selon la fiche d'information Au total, le transporteur à bas prix a vu 3,5 millions de passagers sur des vols court-courriers et 309 000 passagers sur des vols intercontinentaux - les premiers ont augmenté de 2,8%, tandis que les seconds ont diminué de 8,1%. Alors que la lutte pour reprendre des positions contre les compagnies aériennes irresponsables des îles britanniques se prolongera, car ni easyJet ni Ryanair ne voudront renoncer à leurs positions fortes en Allemagne, en particulier à Berlin, où les deux LCC ont fermement établi leur part de marché, Eurowings montre des signes positifs. La compagnie aérienne est toujours en deuxième position en termes de part de marché, représentant 10% de la capacité internationale totale, mais Ryanair et easyJet ne sont pas loin derrière, avec 8,7% et 5% respectivement. Néanmoins, Eurowings montre des signes prometteurs, simulateur de vol avec une augmentation de 3,5% des sièges-kilomètres payants par rapport à août 2018 sur les liaisons intra-européennes. Lufthansa a également annoncé de nouvelles liaisons long-courriers Eurowings au cours du mois d'août 2019 à partir de l'été 2020. Eurowings offrira de nouvelles destinations aux États-Unis et en Inde avec un produit embarqué frais, moderne et innovant d'Eurowings - soutenu par le marketing et la commercialisation de Lufthansa. pouvoir de vente